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鐵路道岔生產(chǎn)廠家告訴您道岔的使用及特點(diǎn)
道岔是鐵路運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路運(yùn)輸無論是客運(yùn)還是貨運(yùn),在全國都起著非常重要的作用。因此,在鐵路建設(shè)中,道岔的鋪設(shè)是十分重要的。而在列車試運(yùn)行進(jìn)入正式運(yùn)輸后,還應(yīng)有維修人員定期對(duì)鐵路道岔進(jìn)行檢查,以避免事故的發(fā)生。
中國是世界上鐵路運(yùn)量和密度較大的國家之一,因此鐵路道岔數(shù)量較多。根據(jù)1997年的統(tǒng)計(jì),全國共有近14萬組乘車人群,平均每公里有1.1組,正常線路每公里有1.8組。
道岔配件廠家認(rèn)為在鐵路道岔上,存在著一些普通軌道上不存在的復(fù)雜條件。例如,固定轍叉軌道線路中斷,點(diǎn)軌、防護(hù)軌和翼軌的碰撞角遠(yuǎn)大于曲線軌道,道岔區(qū)軌道縱向和橫向剛度的變化遠(yuǎn)大于普通軌道。當(dāng)車輛通過道岔時(shí),車輪和鐵軌之間的作用要比普通線路的作用大得多。因此道岔部分的維修工作量大于同長度的一般軌道,道岔主要部件的使用壽命比普通軌道短。因此,道岔一直被認(rèn)為是軌道上的薄弱環(huán)節(jié),往往是影響行車安全和限制行車速度的主要因素,這也是我們關(guān)注道岔維護(hù)工作的原因。
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